智能頭盔，規范行駛

2024年07月08日 91 分類：物聯網資訊

不戴頭盔不能走？衢州共享電動車煥新

浙江日報2024-05-25 14:48

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潮新聞 記者 林霄 通訊員 姜昕蓓

“明明解鎖了，怎么啟動不了？”“頭盔都是新的，怎么電動車出問題了？”近日，不少衢州市民紛紛反映，原來隨手一掃就能使用的共享電動車，似乎開始“罷工”了。這一切，都要從配備的新頭盔開始說起。

新頭盔，新變化

都安裝了新款頭盔，是這些“罷工”的共享電動車的共同點。“罷工”的電動車和新款頭盔有著什么關聯？又該如何讓電動車動起來？帶著疑問，記者來到衢州街頭，尋找“罷工車”。

“車輛非法啟動。”掃碼解鎖后，擰動把手，電瓶車并沒有像以往那樣啟動，反而發出了警報，隨之而來的還有語音提醒，“請您佩戴頭盔”。根據提示，佩戴好頭盔，“已開鎖”的提示音立刻從車內發出，電動車終于順暢啟動了。

放回車籃、掛上把手，電動車啟動后，記者還在騎行過程中進行了多種摘盔嘗試。無一例外，每當摘下頭盔，電動車就開始緩慢減速，經過40米左右的行駛后，車速歸零。

戴盔啟動，摘盔停車，新款頭盔更智能。“換新的頭盔通過紅外線感應進行識別，一旦監測到用戶沒有使用頭盔或頭盔低于設定高度，電動車的中控系統將控制電動車停止行駛。”衢州有禮出行科技有限公司總經理劉林說，衢州共投放了6000輛共享電動車，今年4月份，公司開始升級智能頭盔，目前已有800輛共享電動車完成升級，計劃在6月30日之前，完成1700輛共享電動車的升級工作。

將近三分之一的電動車完成升級，新的騎行模式也讓共享電動車的使用更加規范化。“新的騎行模式改變了市民過往的騎行習慣，我們也收到了不少市民的反饋。”劉林表示，未來也會在電動車和小程序上做好相關的提醒標識和彈窗。

共享電動車的“便”與“痛”

為何要升級頭盔？“如今，共享電動車已經成為衢州公共交通的重要一環，我們為市民提供便利的同時，也要完善安全性的保障。”劉林表示，在衢州，工作人員每天要給2000輛共享電動車換電，單輛車充滿電的續航里程是80公里，除去一些損耗，衢州市民一天的行駛量在140000公里左右。

“單位離家不近又不遠，打車一趟就是10元，公交車又不順路，得繞一圈，騎車費時間不說，夏天沒騎多久就是一身汗。”市民祝女士表示，共享電動車只要2元就能幫她解決每天4公里的上班路。有王女士這樣需求的人不在少數，每天上下班的高峰期，共享電動車成為上班族重要的代步工具，常常出現一車難求的情況。

區別于共享單車，共享電動車主要分布在三四線城市。除了三四線城市有更包容的發展態度以外，也和群眾需求有著密切關系。和一二線城市相比，三四線城市公共交通的選擇少、密度小，不能滿足市民的出行需求，共享單車的輻射半徑小，更多的是解決“最后一公里”問題，引入共享電動車，能有效拓展公共交通的輻射半徑。

共享電動車為市民帶來便利，但交通違法行為也成了不可避免的問題。“日常查處中，共享電動自行車主要存在騎行時駕駛人未佩戴安全頭盔、違法載人等交通違法行為。”衢州市公安局交警支隊非機動車管理科副科長胡鎮說，尤其是不佩戴頭盔的現象，頻繁出現。

為此，交警支隊在加強重點時段、路段管控的基礎上，要求企業落實好主體責任，雙方一拍即合，促成了此次頭盔的更新換代。

頭盔如何戴上？

談及共享電動車的規范行駛，劉林坦言，不佩戴頭盔確實是現階段的兩大痛點。雖然每輛車都配有頭盔，小程序上也設置了相關程序，只有拿起頭盔才能啟動電動車。但在使用過程中，仍有不少用戶鉆著老款頭盔的漏洞，升級頭盔也是希望培養用戶騎行前佩戴頭盔的習慣。

“老款的頭盔只要拿出來，確保電動車解鎖，就可以再放回去了，不影響騎行。”胡先生是共享電動車的老用戶，早已摸清了電動車的啟動邏輯。問及不愿意戴頭盔的原因，衛生問題是他最擔心的。

對此，劉林表示，頭盔的衛生問題他們一直在關注，“除了每次電動車換電時會清洗，每天我們也會輪流對電動車頭盔進行集中清洗，破損嚴重、長時間未清洗的頭盔，也會由巡檢的工作人員帶回站點進行深度清洗。”

在站點，記者還看到了配有蓋子的新款車籃，有了蓋子的車籃，也能很大程度上保障頭盔的整潔度和完整度。據了解，今年9月份，衢州有禮出行科技有限公司將推出一部分長租車型，既滿足了騎行頻次較高的用戶，又通過“一人一車一盔”的模式讓用戶更愿意佩戴頭盔。

除此之外，交管部門也緊隨其上。“下一步，我們計劃將共享電動自行車違法信息抄告企業，由企業對違法行為人推送‘衢州有禮’提醒短信，提醒當事人自覺遵守交通規則，并對存在多次違法行為的當事人采取限制使用或提高使用費用的管理手段。”胡鎮說。

享受便利，更需自律，用戶不僅僅是享受者，多方合力，才能創造規范的共享生態。

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